リアタイヤのスリップサインが気になっていて、GWのツーリングの前に交換する予定だったのだが、出来ずにズルズルと時間が経ってしまっていた。
先日フロントタイヤが棚ぼた的に交換できたので同じタイミングでリアタイヤを新調することにした。
thunderAce乗りのtkmに「安くて丁寧な仕事」と教えてもらったお店、「二輪タイヤショップ・ウルフ Moto」で交換。
HPを見ると「往年の世界GPライダー北野元が、2輪、4輪合わせて30年のレース活動による豊富な経験と実績でタイヤ選びから、安全に早く走る方法もアドバイスいたします。」とのこと。
安全に早く走る方法を聞けばよかったなあ…。
今までつけていたタイヤは、DUNLOP K300GP。タイヤサイズは120/90-18。
フロントタイヤはK300GP→TT100にしたのでリアも同じくTT100でいいかなと、お店の方に伝えたところ「車重がある車なので今までどおりK300GPの方をお勧めします」と、なかなかの目力で言われたので、前後でチグハグなのが気になったが、アドバイス通りK300GPを選択。
センタースタンドが活躍し、立てた状態で車体を斜めにしてタイヤを抜き、手際よく作業を進めて15分ほどで作業は完了。作業中に北野元さんが登場し細かい指示をしていた。
取り外した古いタイヤ。タイヤの両端の溝が残ってるのが気になる…。
SSのマシンに乗っている人のブログなどで、ハイグリップタイヤの両サイドが溶けている写真をよく見る。ああいう写真と比べると、タイヤの違いはあれど両サイドを使い切れてないなあと痛感。
北野さんに「今日一日はゆっくり走って皮むきをしてください」と言われ、その通りにその日はあまりスピードを出さずに帰宅。
前後輪のタイヤを替えたので乗りアジがどう変わるのか楽しみに、後日ある程度の距離を乗ってみたのだが、峠に行くわけでもレースに出るわけでも無く、街乗りメインの私には今のところ「違いがよく分からない（苦笑）」というのが正直な感想…。
総距離：23302mile
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自分もそろそろタイヤ交換なんですが、このＫ３００ＧＰにするか他のタイヤにするか迷っています。
自分は価格と磨耗性重視なのでハイグリップな性能はあまり求めてません。
でも悩んでる時が楽しいんですがね。笑
北野元さんって映画「汚れた英雄」のモデルですよね。
映画では草刈真男が演じてましたが。
うーん。Ｋ３００のパターン。懐かしい（笑）
自分のタイヤは５年物なのでそろそろ変えないといけませんが、現状峠を攻める事もないのでタイヤで困って無いので無視してます（笑）
まあ､タイヤどころでない！というのが現実問題なんですが・・・
以前MkⅡに乗ってる時は、フロントＫ３００でリアはミシュランＭ８５でなんの問題もなく乗れてましたので、Ｋ１００とＫ３００なら同じダンロップですから何ら問題ないと思いますよ。パターン的にもおかしくないですし。
＞ＫＡＺさん
ＫＡＺさんの選択肢の中にK300GPが入っているのですね。
先ほどDUNLOPのページを見ていたのですがタイヤ1つとっても奥深いですね。
いろいろ調べて財布と相談しながらあれこれ選択肢を絞っていく作業は私も好きです。
＞ケビンさん
事前の知識が無く、お店に伺ってしまったのですがものスゴイ方だったのですね。
wikipediaを見ていていたら、ますます興味が湧いてきました。
「汚れた英雄」はさっそく小説を探し中です。
＞nightさん
タイヤどころではない！ タンクの件でしょうか。
新品のアルミタンクが待ち遠しいですね。塗りの仕上がりは私も密かに楽しみにしております。
前後のタイヤはそう言ってもらえると良かったです。
これで不安なく走れますね！
１９日の「香川県 瀬戸大橋ｚミ-ティング」来ませんか？？
遠すぎですか？？ 笑！
＞ラフライダーさん
はい。これでタイヤの不安はなくなりました。
瀬戸大橋でZミーティングがあるんですね！
ちょっと、遠すぎます。。笑
ラフライダーさんは行かれるんですか。楽しんできてください。
四国をZ1-Rで走ってみたくなってきました。夏だー。