KAWASAKI Z1-R log

このエントリーは、エンジンオイルとブレーキフルードの交換、ETC車載アンテナの位置変更、チェーン洗浄について。

まずはエンジンオイルの交換。

今回の交換が2015年6月1日で32,656mile

前回の交換が2014年4月10日で30,651mileだったので、

1年2ヶ月間で距離は2,005mile（≒3,208km）走行したことになる。

前回（1年1ヶ月間で878km）と比較すると今回はダイブ乗れたかな。笑

入れたオイルは前回と同じでNUTEC Ester R。

オイル交換後はギアがスコスコと入り、回転の上がり方もスムーズでいい感じ。

続いてブレーキフルードの交換

フロントキャリパーをブレンボラグビーに変更して以来の交換で、1年2ヶ月間で距離は2,005mile（≒3,208km）走行したことになる。

特に不満があったわけではないが、キャリパーを変えて初回の交換なので少し早めに交換。

今後は車検のタイミングで変えていければいいかなと。

最後にETC車載アンテナの位置変更。

これ、ETCをつけた2009年4月からずっと本当にこの位置じゃないとETCゲートで交信できないのだろうかと怪しんでいた。

というのもメーター周りは常に視界に入る場所なので一番スッキリさせたい所なのに、クランプの上にドーンと鎮座して緑色の光を発し続けていて目の上のたんこぶだなあと思っていたため。

ETCを付けたばかりの頃は、センシティブなモノで交信できなければ後続に迷惑かかるしな。ということで納得をしていたのだが、他のマシンの車載アンテナの位置をみてるともっと奥まったところに置いていることがわかり、自分もそうしたいと思うようになった。

安藤さんにステーを制作してもらい、フロントカウルの中に移動してもらったのがこちら。

長年、胸につっかえていたモノが氷解したような清々しさ。

このシンプルさをずっと求めていたんだなあ。6年2ヶ月間よく耐えた。笑

ファナティックハートからの帰り道、圏央道のETCゲートがすんなり開いた時はニヤリとした。

これで今回お願いした施策は全て。

まだファナティックハートからの帰り道だけしか乗れていないので、じっくり味わうために旅ににでたいなと。

最後に帰宅して久しぶりにチェーンを洗浄。

【data】
32,656mile