当初からポツポツと錆はあったのだが、ここまでの状態に拍車をかけた原因に思い当たる節がひとつある。
去年の夏の静岡ツーリングで三保の松原を見に海岸線のR150を走った時だ。
この日は台風が接近していて、大きな波がバンバン打ち付けられていた。その飛沫が風に煽られバイクを濡らしたのだ。
帰宅後すぐに洗車して、海水を洗い流したつもりだったが、おそらくミラーステーを拭き漏らしたか拭きが甘かったのだと思う。
これだけ錆びてると相当目立つし、何よりも操縦しながら常に視界に入るパーツなので綺麗にしておきたかった。
改めて見るとかなり腐食が進んでいるなあ……。
塗装の下の地金まで浸食されていないか不安だ。
せっかくの機会なので、他に塗装するものがないかを確認。
以前にフレームをパウダーコートした際に、他のパーツも一緒に塗装をしてもらったのだが、バッテリーのステーだけ塗装されずに戻ってきた。
こいつも少し錆びが出てきているので、このタイミングで一緒にリフレッシュさせる。
まずは、古い塗装と錆を落とす。
サンドブラストだとあっという間なんだろうけど、そんな設備は当然ないので地道に剥がしていく。
黙々とこういう作業をするのは嫌いじゃない。地金の侵食は杞憂だったようでピカピカになった。
塗装の前にサーフェサーを吹く。その前にエタノールで丁寧に脱脂。その後は手袋をはめて脂が着かないように気を使った。
当初サーフェサーを吹くべきか悩んだのだが、どうせ自分でやるなら手間暇かけてみるのも良いなと思い選択。
良く晴れた日を選んで、屋外にてセット。
マンション暮らしだと、いざこういう作業をするにも適当な場所がなくて困った。
今回は、このブログで何度も登場している白馬に遊びに行った際に、庭先を借りて作業。
高原のような風が吹く中で、塗装を終えたブツの仕上がりを確認して、ビールを飲みながら乾くのをのんびりと待つ。
取り付けてみた。やっぱりここが綺麗だと印象がだいぶ違う。
バイクに跨って再度確認する。自分で作業した充足感も手伝ってか、とても良い感じ。
同じ日にチェーンのクリーニング&グリスアップも行ったので備忘録を兼ねて記載。前回から1476mile≒2363km経過でメンテ。
日中の暑さを考えると駆け出したい気持ちが萎えるけど、ピカピカのステーとチェーンを見てると無性に走りに行きたくなった。
【data】
総距離:29,132mile
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綺麗に仕上がりましたね。
うちのもバッテリーステーが錆びています。笑
というよりバッテリーがそろそろ怪しくなって来てます。
自分でやると満足度高いですね。
SHORAIのバッテリーどうですか?
ちょっとしたパーツも綺麗になると気分も変わりますよね!
BTステーは付いて無かったのですが、PMCからリリースされて
いたので、購入しました。ステンレスの無塗装です。
同じく車検終了です。車検証が水色になりました。
コピーしても、copyって出なくなりましたね~
綺麗になると気分変わりますね!
GUM!さんとは車検のタイミングが同じなんですよね。お互いにこの暑い中でお疲れ様でした。。
車検証の色青色になりましたね。copyまだしてなかったので気づかなかった。今日してみます。
今、この記事見返してみたら、GUM!さんのステンレスの無塗装ステーがチラッと写ってました。
ピカピカですね。
バッテリーステーは使ってないですね^^;
あれが錆びやすいのは、バッテリー液の影響なんですかね?シート下で錆びにくいような気もするんですけどね・・・
ミラーステーがここまで錆びてるのは、見た記憶ありません(;´∀`)
かなり海水浴びてたんですね・・・洗車は大切ですね♪
今自分のZ1-Rは大型パーツ移植中で、同時にバッテリーは流行物に変更しつつ場所も移動する予定なのでバッテリーケースはストックパーツになりそうです。
しかし、自分のZ1-Rは動かせない時が多すぎるww
ミラーステーの錆、笑っちゃいますよね。
平気で3ヶ月動かさないとかあるので、気付いたらこんなに錆びてて驚きました。もっと乗らないとダメですね。
バッテリーステーの錆は、開放型のバッテリーからでるガスが原因みたいですね。
流行物のバッテリー、いいなぁ。あの軽さは変える価値ありですね。
大型パーツってのも気になります。完成楽しみにしております。
私も自分としては思い切ったカスタムを計画中。秋には終わっていたいなあ。
計画中は、あれこれと同じ趣味を持った人に相談したり、アドバイスもらったり、妄想したりが非常に楽しいですね。