KAWASAKI Z1-R log

今日は同僚のD5さんとターンパイクで待ち合わせをして一緒に走ることに。ターンパイクをバイクで走るのは初めて。

梅雨が明けて夏到来。革ジャンが暑すぎて、一度実家に寄って半袖で出撃。

横浜新道を降りた直後の国道一号線はいつも通り渋滞をしていたが、茅ヶ崎の国道134号線は新湘南バイパスの無料化のおかげで空いていて快適。

新湘南バイパス終点のR134合流地点から西湘バイパスの入り口までは渋滞。

西湘パイパスを入る時にETCの料金表示が0円となっていたので、調べたら「2010年6月28日から2011年3月まで無料化社会実験」とのこと。

11時にターンパイクの入り口で待ち合わせだったのだが、西湘バイパスの出口付近でガス欠のような症状でエンジンストール。

私のZ1-Rはガス残量メーターが機能していないので、トリップメーターで確認をしている。見るとまだまだ余裕がある数字。

不思議に思いつつも、タイミング良く避難所があったのでリザーブタンクに切り替えると、何事もなく始動。

レデューサーつけて燃費も上がっているかなと期待していたので、大きなハテナマークを出しながら取り急ぎGSへ。

給油をしてみるとトリップメーター相当のガスしか入らない。何かゴミが詰まっていたのかなと、忘れることにして待ち合わせ場所のターンパイクへ。

隼やハーレーが次々と料金所に吸い込まれていく。少し待っているとD5さんのLTDがエキゾースト音を響かせ到着。

D5さんとは、Z1-Rを手に入れた時からいろいろとお世話になっていて、いつか一緒に走ろうと画策していたのだが、タイミング合わずやっと実現できた。

下界は暑すぎるので、すぐに出発して大観山ドライブインを目指す。

バイクで初めて通るターンパイクの上りは、緩いコーナーの連続が気持ちよく、コーナーを抜ける度に涼しくなっていくのが分かる。

見上げれば突き抜ける青い空に入道雲と深い緑の山々。道路には夏の日差しが落とした木の陰がアスファルトに陰影濃く映え、高速で後方に流れていく。

久しぶりに感じる空冷エンジンのフィーリングに、「ああ。バイクは最高だな」と一人ごちる。

D5さんのラインディングフォームを見ながらあっという間に大観山ドライブインに到着。

LTDのこだわりのカスタムの数々を見ながら、あーだこーだと話す。至福の時だ。

個人的に興味のあったpamsの鞍シートとブルーサンダースのバックステップに跨らせてもらう。若干足が窮屈で、これでロングツーリングに行けるか検討が必要かな。

フロントブレーキのマットな黒に塗ったCP3696は存在感があり格好良すぎる。優先順位としてはココかなぁ。

私はこの後、茨城にバイクで行く予定があったのでここでお別れ。

次回は、ゆっくり奥多摩でも行きましょう。

帰りは、大観山ドライブインから茅ヶ崎の実家まで50分で到着。

原因不明のエンストは1度きりでその後は順調。

寝袋などキャンプ道具を積んで、友人がキャンプをしている茨城 鹿島灘へ目指すが、それは次回のエントリで。

D5さんのブログのこの日のエントリ