一度は観戦したいと思っていたテイスト・オブ・ツクバ（TOT）2010 ～皐月の陣～に行ってきた。
レースの開催日は2010年5月16日(日)
常磐自動車道 谷和原から国道294を北上して筑波サーキットに向かっていると、普段公道ではあまり会うことがない自分と同じような年式のバイクがたくさん走ってる。
Z1とMk.IIが多かったかな。
駐車場にもそれらしいバイクがずらり。歩いている途中で見つけたZ1-Rをパチリ。
随所にカスタムが施されていて見入ってしまう。
ブレーキはロッキード、エキパイはモナカ管、ホイールも軽そうでオイルクーラーも当然装着。私のZ1-Rとは別次元のマシンだ。
サーキットでは、D.O.B.A.R.-2の決勝が始まったところだった。
TOTは排気量、年式、ホイールサイズなどで細かくクラス分けがされていて、私のお目当ては「MONSTERクラス」。
MONSTERクラスの規定は、公式ページから引用すると
出場車輌は原則として1982年までに生産された空冷4サイクル。3～6気筒、鉄フレーム、リア2本サスペンション750cc以上
決勝はレースプログラムの最後の方なので、それまでは各チームのピットを回ってレース車両を間近で見学。
この日は、会社の同僚でLTDを鋭意製作中のD5さんと会場で合流。
D5さんの友人が今日のレースに多く出場しているので、バイクの調子だったりの話を横で拝聴。
皆リラックスしていて、このイベントを楽しんでいるのが伝わってくる。
Z1-Rも当然走る。
こちらはMONSTER Evoクラスに出場するZ1-R。
会場にはモリワキの車両も。
ブルーサンダースのZ1000MKII。白いKERKERが眩しい。
MONSTER Gr.A（決勝）で2位になったRODS&BLUEのKZ1000。無茶苦茶早かった。
優勝したのはゼッケン2番のPOWER-BUILDERのZ1000R。ベストラップは1’03.782。
自分と同じバイクが（数々のカスタムが施されて）こんなにも速くサーキットを駆け抜けるのを見るのは、やっぱり面白かったし熱くなった。年二回の開催のようなのでまたタイミングが合えば観戦したい。
今回自分のマシンは一枚も写真とってなかった。。
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これは楽しそうですね。
他人が走ってるのを見るとうずうずしちゃうので私はどうも
レース観戦苦手なんですけどね ^^;
駐車場のカスタムZ1-R、写真下２台は宮ヶ瀬でよく見かけます。
ほぼ毎週来てる感じ。ふれあい館の駐車場で整備してますよ。
Z1-R乗りでは有名人なのかもね。
＞ケビンさん
最新のマシンのレースもいいですが、私にとってはこのレースは楽しかったですよ。
駐車場のZ1-Rは宮ヶ瀬にいけばお会いできるんですね。
機会があればお話してみたいです。
ケビンさんもレース出るんですよね？ ブログ楽しみにしてます。
TOT見に行ってたんですね。良いなぁｗ
この日は町内の行事で半日縛られて、午後はヘトヘトになり昼寝してたからなぁ･･･
一度は見に行きたいですが、筑波は遠いよｗｗ
着く前にトラブル起きそうで･･･
関東の角Z率って高いですよね。こちらはCB旧車会率が高いです(；´∀｀)
自分はあまりレースを観ない人ですが、岡山で行われていた旧車のレースは数度観ました。
旧いマシンが頑張って走るのっていいですよね。
明日はＺ１－Ｒで走る予定です。
＞nightさん
行ってきました。
自分のバイクもこんなポテンシャルが、あることはあるのだな。なんて思いながら観戦してました。
nightさんの所から筑波は遠すぎますね。。
旧車会は神奈川でよく見ますね。確かに旧車会CBが多いかも。
＞ＫＡＺさん
岡山でも旧車のレースがあるんですね。面白いですよね。
> 明日はＺ１－Ｒで走る予定です。
お。明日天気よさそうですね。楽しんでくださいー。
初コメです！夜な夜なPCで調べごとしてましたら、自分のZ1Rににてるなぁ～
なんて見てましたら・・・自分のでした。。。
駐車車両の右上です。。。
当日は天気も良く快適でしたね！また、遊びに来ますんでよろしくお願いします。
＞（tsuru）さん
はじめまして。コメントありがとうございます。
ことわりもせずに、写真使ってしまってすみません。
すごいカスタムの数々ですね。
最近少しづつカスタム欲が出てきて、他の人のZ1-Rがどういうカスタムをしているのかとても気になります。
参考にさせてもらいます！
当日は天気良すぎて日焼けしちゃいました。
こちらこそよろしくお願いします。
z1rqqqさんへ
例の件。メールしましたよ。
御検討を祈ります＾＾
こんにちは！
自分のZ1Rは３０歳の時に手に入れかれこれ１６年を向かえます（年がﾊﾞﾚﾊﾞﾚですが・・汗）
４０過ぎたあたりでﾌﾙﾉｰﾏﾙに戻そうと思ってましたが、気づいたらとっくに４０オーバーしてました。笑。。
z1rqqqさんのﾌﾞﾛｸﾞを拝見させて頂くかぎり自分のZ1Rより遥かにお金と手間が
掛かってますﾖ！
今思うと（年齢的なものもありますが）ﾌﾙﾉｰﾏﾙでぴかぴかな状態で乗りたいですね。。。
こんばんは。
TOTですか〜。一度は行ってみたい。
レース車両、カスタム車両、ノーマル車両、遠巻きからでもすぐ分かるZ1-Rの存在感は今でも衰える事なくカッコイイですよね。
＞nightさん
メール確認致しました。早速注文をしてみます！
ありがとうございました。
＞（tsuru） さん
私も当初Z1-Rのノーマルのたたずまいに惚れ込んでしまい、ノーマルに近づけたくあれこれしていたのですが、ふと、このマシンのパワーが、どこまで引き上げられるのかを確認してからでも良いのでは。。と考え、最近では少しづつ、カスタム欲が出てきてる次第です。
そういう観点からも、（tsuru） さんのように、一度手をいれてからノーマルに戻すという構想は私の理想だったり。
まあでも、少しづつ高くなっていくパワーを、ここまでやればもう十分だ。と、ノーマルに戻す自信はかなりの勇気が必要なのかなとは思いますが。。笑
というわけで、今は出来るところから、お金と時間の余裕をみて手を入れてみたいなぁと考えています。
＞GUM!さん
私も一度は行ってみたいと思っていて、やっと観戦できました。
Z1-Rには、やっぱり目が行ってしまうし、おっしゃる通り遠目からでも分かるんですよね。笑
レース車両で、一番上の写真に写ってるZ1-Rも大きな写真は撮れなかったんですが、ホント格好良かったです。