KAWASAKI Z1-R log

よく晴れた土曜日、8時に東北道 蓮田SAで待ち合わせ。

三軒茶屋から首都高に乗って、開通した大橋JCTを初めて通った。すごいRだな。

合流で1車線になるので、そこで車は大渋滞。新しい渋滞ポイントを作ってしまっている。。渋滞を尻目にすり抜けをして待ち合わせの30分前には着いたが、浦和料金所手前で玉突き事故が発生していてここでも車は大渋滞。

この日は合計7台が集結。個性豊かなバイクばかりで一緒に走ってて楽しかった。

Buell

エンジンの始動の際の車体の揺れや、エンジン停止後のファンの音が車のよう。

このホイールベースの短さがはすごいなぁ。稀有なバイク。

KTM 950SMR。

自宅の近くにKTMのショップがあるのでKTM自体は見慣れたバイクではあるのだが、950SMRは初めて見た。

峠のワインディングを縦横無尽に走るパワーとテクニックに圧巻。

モタードって面白そうだ。

左の写真のリアタイヤが端っこまで使われていて、あそこまで使うには、どれだけ倒しているんだろうか。

NSR250

焼付いたNSRを手に入れて、コツコツ自分で直したとのこと。

2stの排気の色、音、匂い。乾式クラッチの音。片持ちのリア、そしてツナギを着ていたせいもあって、峠ではピカイチで格好よかった。

高速道路では常にクラッチに指をかけて、いつ焼きついても吹っ飛ばないようにして走っていた。

WR250R

後部に積載した荷物とこのシートの高さで乗り降りにかなりテクニックが必要なバイク。

立ち乗りをしている姿がモトクロスは様になってた。

SR

ピカピカのSR。峠をアグレッシブに攻めていたのが印象的。

新車で買って1年弱。既にかなり走りこんでいる。

SR

今回はSRが2台。

こちらはかなり年式の旧いSRで上のSRとタンクのデザイン、大きさ、ステップの位置などが異なっていた。

この日は、よく晴れて走っていて清々しいのだが、気温が低すぎたのが玉に瑕。

高速を降りて、目指す方向をみると雪が残った山々。去年のGWの中央アルプスを思い出す。

目的地の霜降高原の大笹牧場の駐車場は雪が残ってる。寒いわけだ。

ジンギスカンを皆でワイワイ食べる。

寒くてもバイクは多い。

大笹牧場近くに谷底からの高さが134mもある東洋一の橋があるとのことで、行ってみた。

六方沢橋

橋の上からの眺め。

橋の全貌。

このあと、箱根の椿ラインのような山道を下って、ダムと湖をいくつか越えて川治温泉～鬼怒川まで一気に。

今回の旅は日帰り組みと1泊組みと分かれていて、私は日帰り組みなので、ここでお別れ。

西那須塩原ICで東北道にのって一気に帰宅。

走りがメインのツーリングだったが、メンバーが面白かったのと距離が程よくて、適度な疲労感が心地よかった。一泊して温泉はいってビールってのがベストではあるが。。

それぞれが自分のペースで走り、行きたい人は峠を往復したりとツーリング慣れしたメンバーなのもストレスがなく良かった。