KAWASAKI Z1-R log

今回、諸々の見積りや保険屋との折衝などで実作業以外に時間を取られることを考え、こういう経験が豊富なZ専門のショップにお願いをすることにした。

トラブルの修正でフレームの精査をしてもらう事になっていたので、せっかくエンジンを降ろすのだからと、トラブルの修正とは別途でいくつか追加でお願いをした。

今回行った諸々のメニューは下記。

• カウルスクリーン交換
• テールレンズ交換
• バックミラー(右のみ)交換
• フレーム測定・修正
• ステム測定・修正
• フロントフォーク測定・修正
• サンドブラスト&パウダーコート
  • フレーム
  • スイングアーム
  • バッテリーケース
  • ジャンクションパネル
  • エンジンハンガー
  • サイドスタンド
  • センタースタンド
  • トップブリッジ
  • ハンドルクランプ
  • アンダーブラケット
  • メインステップ
  • トルクロッド
• ステムベアリング交換
• ピボットベアリング交換
• ホイールベアリング交換
• フロントフォークスプリング WPに交換
• リアサス オーリンズS36DR1Lに交換
• チェーン交換 630→530
• リアスプロケ交換
• ドライブスプロケ交換

11月にショップに預けて、修正箇所の見積もり→保険会社の確認→見積もりの確定が12月末。
年明けにショップと追加メニューの相談を終えて、まずはフレームの測定・修正から。
ショップから別工場へ依頼のようで、ここに割りと時間がかかっていたようだ。
3月頭にパウダーコートが上がってきて、そこからはあっという間に諸々のインストールが終わり、3/13に納車。
というのが、今回の顛末。

派手な修正ではないが、フレームをこのタイミングで測定、修正、パウダーコートが施せたのは個人的には安心感がある。

しかし、本当に長い5ヶ月だった。

土曜日は少ししか時間が取れず今回の修正の効果を余すことなくの体感はまだ出来ていない。
（リアサスの効果はすぐに体感できたが）

次の週末が待ち遠しい。